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發布于：2023年10月19日
來源：www.finnoven.com
[摘要]瀝青路面的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青混合料路面等,因其具有造價相對較低、行車舒適、修復方便,能夠利用石化企業副產品等優點而被廣泛用于公路和城市道路、機場等基礎設施的面層處理，瀝青路面正常的標準是三層，厚度根據公路等級、交通量等擬定因素而不盡相同。那么瀝青路面施工為什么鋪三層？
瀝青路面的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青混合料路面等,因其具有造價相對較低、行車舒適、修復方便,能夠利用石化企業副產品等優點而被廣泛用于公路和城市道路、機場等基礎設施的面層處理，瀝青路面正常的標準是三層，厚度根據公路等級、交通量等擬定因素而不盡相同。那么瀝青路面施工為什么鋪三層？
1、昆明瀝青路面分為墊層、基層、面層。墊層一般使用天然砂礫或碎石類墊層。基層最常用的是水泥穩定碎石基層，除此之外還有瀝青類基層和級配碎石等。面層一般分為上中下三層，從下而上性能依次增加，從粗粒式到細粒式瀝青混合料，表面層也可采用抗滑表層。
2、昆明瀝青路面施工原材料中主要為瀝青混合料，因其具有較為典型的流變性特點，所以其建設施工的剛度、韌度和強度指標會伴隨著溫度的升高而出現減低的趨勢。瀝青混合料的高溫穩定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的。混合料的配比設計實際上各種性能之間抗平衡或優化高度，應根據當地的氣候條件和交通情況作具體分析，盡量兼顧。
現在城市很多道路都鋪設瀝青路面，因為昆明瀝青路面養護維修簡便和有良好的減振性優點，可以使行車平穩、舒適而低噪，所以在我國道路中得以廣泛使用，瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，成為提高農村公路行車質量和通行能力的主要路面類型。